معرفی پرادو 2027
تویوتا در سالهای اخیر تحت فشار زیادی بود تا نسل جدید تویوتا پرادو لندکروزر را بینقص عرضه کند. این شاسیبلند آفرودی از نظر ظاهری و تواناییهای خارج از جاده عملکرد بسیار خوبی داشته، اما چند نکته مثل ساده بودن نسخه پایه 1958، مصرف سوخت بالا با وجود پیشرانه هیبریدی و همچنین افزایش مداوم قیمت، همیشه مورد انتقاد قرار گرفته است. حالا که لندکروزر وارد چهارمین سال تولید نسل جدیدش میشود، دوباره افزایش قیمت دارد.
قیمت پرادو 2027
نسخه پایه لندکروزر 1958 با ورود مدل 2027 در بهار امسال ۷۲۵ دلار گرانتر از مدل 2026 خواهد بود؛ قیمتی که سال گذشته نیز ۷۵۰ دلار افزایش یافته بود. بنابراین قیمت نسخه پایه اکنون از ۵۹٬۳۷۵ دلار آغاز میشود. نسخه بالاتر با نام «Land Cruiser» نیز همین مقدار افزایش داشته و قیمتش به ۶۴٬۲۲۰ دلار رسیده است.
اضافهشدن آپشنهای جدید؛ اسنورکل کارخانهای!
با وجود افزایش قیمت، چند آپشن جدید برای لندکروزر 2027 ارائه شده است:
- اسنورکل کارخانهای (ورودی هوای مرتفع) با قیمت ۹۸۰ دلار برای دو تیپ 1958 و Land Cruiser؛ مناسب برای عبور از آب و مسیرهای خاکی.
- تهویه صندلیهای ردیف دوم در پکیج پریمیوم نسخه Land Cruiser.
- رنگ بدنه جدید با نام Inked با ظاهر تیره و مخوف، بدون هزینه اضافه.
- پکیج پریمیوم با قیمت ۴٬۹۰۵ دلار شامل:
- سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو
- رکاب و ورودی نورپردازیشده
- سانروف برقی
- آینه دیدعقب دیجیتال
- هدآپ دیسپلی
- و چند ویژگی دیگر
مصرف سوخت؛ هیبریدی لندکروزر همچنان چندان کارآمد نیست
با وجود پیشرانه هیبریدی، مصرف سوخت لندکروزر تفاوت چشمگیری با جیپ ندارد:
- لندکروزر:
- ۲۲ شهر / ۲۵ بزرگراه / ۲۳ ترکیبی (مایل بر گالن)
- گرندچروکی V6:
- ۱۹ شهر / ۲۶ بزرگراه / ۲۲ ترکیبی
اما تفاوت قدرت کاملاً محسوس است:
- لندکروزر: ۳۲۶ اسببخار و ۴۶۵ پوندفوت گشتاور
- گرندچروکی V6: ۲۹۳ اسببخار و ۲۶۰ پوندفوت
از طرفی موتور ۲ لیتری توربو در نسخههای بالاتر گرندچروکی نیز مصرفی نزدیک به لندکروزر دارد و ۳۲۴ اسببخار و ۳۳۲ پوندفوت ارائه میدهد؛ آن هم بدون سیستم هیبریدی.
